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日本原裝產品CKD標準氣缸可提供出貨證明
原理特殊的移動體組件是由幾塊外導磁板、幾塊內導磁板、兩端壓蓋、防塵圈等用彈性擋圈卡在移動體上。當一側輸入氣壓力，推動活塞組建在缸筒內運動，借助磁性保持力帶動移動體組件與活塞組件作同步運動。SMC氣動技術培訓教程應用例1軸型2軸型移動負載切割氣動滑臺MXS系列氣爪MHQ2系列
| 系 列 | 名 稱 | 行程（mm） | 缸徑（mm） |
| SCP□2 | 筆形氣缸 | 5～260 | 2.5,4,6,10,16 |
| CMK2 | 小型氣缸 | 25～750 | 20,25,32,40 |
| SCA2 | 中型氣缸 | 25～800 | 40,50,63,80,100 |
| SCS | 大型氣缸 | 50～1200 | 125,140,160,180,200、250 |
| CAV/COVP（N） | 帶閥氣缸 | 50～800 | 50,75,100 |
| SSD | 超級少空間氣缸 | 5～50 | 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 |
| JSC3 | 鎖緊氣缸 | 50～500 | 40,50,63,80,100 |
| MRL | 超級磁性氣缸 | 50～1500 | 6,10,16,20 |
| SRL2 | 超級無桿氣缸 | 200～5000 | 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 |
| RRC | 回轉氣缸 | 90°～270° | 8,32,63 日本原裝產品CKD標準氣缸可提供出貨證明 |
| STS、STL | 帶導向型氣缸 | 10～200 | 8,12,16 |
| CAC3 | 汽車生產用氣缸 | 50～150 | 40,50,63 |
| STK | 止動氣缸 | 10～3 | 20,32,40,50 |
| CU | 氣液轉換器 | 50～630 | 63,100 |
| SCK | 緩沖器 | 7～30 | 吸收能力：90.05～74.5J |
| NCK | 低速大推力用緩沖器 | 6～30 | 吸收能力：3～200J |
| FJ | 萬向聯(lián)軸器 | - | 聯(lián)軸螺紋：M3×0.5～M45×1.5 |
| M、S、R、A、T、K | 氣缸磁性開關 | - | - |
| RGI□ | 間歇回轉工作臺 | - | - |
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SSD-KB-40-M30-45-N
4KB210-08-C2-AC100V
M4KB110-06-C2-7-AC100V
B2P5142-M6D2-M5-AC100V
P5142-M6D2-AC100V
4KB230-08-C2K-AC110V
UCA2-L-Y-16-75-T0H-D-P1A
SW-T2H/Z
SSD2-K-80-70-N-W1
CMK2-CC-20-25-T0H-H-Y/Z
CMK2-LB-20-25-T0H-H/Z
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